На главную » Весення BUDWEIS РЕГАТА 2019 » Гоночная инструкция
Весенняя International Budweis regatta - 2019
Весенняя International Budweis regatta подходит и для тех, кто только хочет прийти в парусный спорт и для тех, кто стремится занять места на олимпе парусной славы.
Девиз регаты: «Успешные люди — успешны во всём»
Целью регаты является популяризация парусного спорта и дружеское общение в неформальной обстановке.
Основная задача регаты - возвращение в марину экипажей живыми и невредимыми, полными впечатлений. А яхт в должном рабочем состоянии, с находящейся в порядке оснасткой и заполненными топливными баками.
Весенняя International Budweis regatta - 2019
Класс: BAVARIA 40 Сruiser ( с геннакером )
BAVARIA 40 Sport ( со спинакером)
Категория: 4 .
Помните, что International Budweis regatta это не только гонка под парусом, спортивный азарт, и радость победы, но и культурное событие, а также захватывающее и зрелищное развлечение. Создайте атмосферу открытости, коммуникабельности и дружбы. Ведь под парусом люди становятся самими собой, уходят все должности и звания, остаются только человеческие отношения…
Участие:
Экипажи (все участники):
Шкипера:
Организатор:
Радиосвязь
Во время гонки все яхты обязаны иметь включенными на прием бортовые радиостанции.
Канал для связи на УКВ радиосвязи – 77, запасной канал УКВ - 08.
Количество гонок:
Планируется проведение 7 гонок.
Cтарт
Судно до и во время стартовой процедуры должны действовать согласно Международными правилами парусных гонок ISAF 2017-2020.
Начало старта объявляется по УКВ-радиостанции .
За 6 минут до старта дается «Предупреждающий» сигнал по УКВ-радиостанции и поднимается флаг международного свода сигналов «K».
За 4 минуты до старта дается «Подготовительный» сигнал по УКВ-радиостанции и поднимается флаг международного свода сигналов «I».
1 минута до старта передается по по УКВ-радиостанции и опускается флаг международного свода сигналов «I».
Сигнал «Старт открыт» передается по по УКВ-радиостанции, звуковой сигнал и опускается флаг международного свода сигналов «K».
За 4 минуты до старта глушатся двигатели и раскрываются паруса.
Если яхта за 1 минуту перед стартовым сигналом пересечет стартовую линию, то должна будет вернуться, обогнув один из концов стартовой линии и снова пересечь линию старта, но при этом не мешая остальным яхтам.
Пересечение линии старта будет объявлено по УКВ-радиостанции.
После сигнала "Старт" гоночный комитет имеет право, в соответствии с обстоятельствами, сократить дистанцию (показав флаг "S" и при этом передать по по УКВ-радиостанции ) или прекратить гонку (показав флаг "N" и при этом передать по по УКВ-радиостанции)
Финиш
Финишная линия — между судном ГК и финишным знаком.
Касание знака
Находясь в гонке, яхта не должна касаться стартового знака до старта, знака, которым начинается, ограничивается или заканчивается проходимый ею участок дистанции, или финишного знака после финиша.
Подсчёт очков
Подсчет очков производится по линейной системе.
При проведении 3 гонок и менее, результаты всех гонок идут в зачет.
При проведении 4 и более гонок, один худший результат исключается.
Спинакер
Спинакер не является обязательным. Использование геннакера остается на усмотрение каждого экипажа.
Спинакер будет разрешено использовать только при силе ветра до 15 узлов.
Если же сила ветра во время этапа гонки будет 15 узлов, это будет передано по УКВ-радиостанции и на судейском судне будет поднят зеленый флаг.
Разрешение использования геннакера или же запрет всегда будет регулироваться на старте перед каждым этапом по УКВ-радиостанции.
В случае запрета использования геннакера, на судейском судне будет поднят зеленый флаг.
Контрольное время
Ежедневное контрольное время закрытия финиша — 19:00. Если в один день запланировано две или более гонок, то контрольное время первой гонки дня будет объявлено на ежедневном собрании капитанов.
Яхты, которые финишируют после окончания контрольного времени, будут считаться не финишировавшими.
Флаги
Флаг международного свода сигналов «K» - вверх - 6 минут до начала старта,
вниз - старт открыт.
Флаг международного свода сигналов «I» - вверх - 4 минуты до начала старта,
вниз - 1 минута до старта.
Желтый флаг - старт прерван, старт отложен
Зеленый флаг - запрет применения спинакера
Флаг международного свода сигналов "S"- дистанция сокращена
Флаг международного свода сигналов "N" — гонка прекращена
Протесты
Заявляя протест на дистанции доложить об этом Гоночному комитету по УКВ радиосвязи, с указанием яхты, на которую подается протест и кратко изложить суть протеста. Время подачи протестов для всех классов заканчивается через 60 минут после швартовки судна гоночного комитета.
Протесты будут рассматриваться в порядке их поступления.
В исключительных случаях, определяемых Председателем протестового комитета, время и место рассмотрения протестов, с указанием участвующих сторон, свидетелей, третьих лиц, затронутых протестами, может быть объявлено дополнительно.
Обе яхты-участницы обязаны явиться на заседание Протестового Комитета. В случае, если яхта, на которую подан протест, не является на заседание, такая яхта может быть дисквалифицирована. В случае, если яхта, подавшая протест, не является на заседание в указанное время, протест отклоняется.
Наказания
Яхта, находящаяся в гонке, которая во время инцидента, возможно, нарушила какие-либо правила должна выполнить наказание «один оборот на 360 °».
Яхта, выполнившая наказание, должна доложить об этом Гоночному комитету по УКВ, либо передать сообщение через других участников.
Если судно коснется буя, то должно будет ещё раз сделать «один оборот на 360 °» .
Это наказание судно должно успеть сделать до завершения этапа а также при наличии свидетелей с другой гоночной яхты.
Если судно не выполнило наказание или не имеет свидетелей, ему добавляется к общему времени за этап 5 штрафных минут или же применить, по своему усмотрению, другое наказание.
Если яхта причинила вред здоровью или серьезный ущерб, то ее наказанием должен быть выход из гонки.
Ответственность и безопасность
Каждый экипаж должен знать и соблюдать COLREG.
Яхта, вышедшая из гонки, должна сообщить об этом Гоночному комитету как можно скорее.
Каждый экипаж принимает участие в регате на свой собственный риск
и ответственность.
Каждый экипаж и физическое лицо является лично ответственным за использование спасательных средств на борту.
Экипаж или каждый человек должен оказать помощь другим судам или людям, которым грозит опасность, насколько это возможно, (не подвергая себя опасности).
Капитан яхты должны иметь соответствующую квалификацию, и капитанскую лицензию для плавания в данной области, а также достаточный опыт и знания в управлении яхтой. Капитан несет ответственность за судно и экипаж.
Экипажи принимают к сведению и в полной мере осознают тот факт, что они несут ответственность за любые повреждения судна, имущества, безопасности людей, здоровья или жизнь.
Организаторы не принимают на себя никакой ответственности в том, что касается потери, повреждения, ущерба или неудобств, которые могут быть причинены людям или имуществу, как на берегу, так и на воде, в связи с участием в регате.
Только экипаж яхты ответственен за свое решение: прервать свое участие в гонке или
продолжать гонку.
Каждый капитан яхты или его представитель принимает эти условия, подписывая
заявку на участие.
Официальные суда
Судно гоночного комитета — Lagoon 420
Телевидение и СМИ
Организатор оставляет за собой право использовать фотографии, видео или аудио записи, сделанные во время регаты.
Председатель Гоночного комитета
Dragan Penjalov (хорватский судья)
РЕКЛАМА