Гоночная инструкция | INTERNATIONAL BUDWEIS REGATTA

ГЕНЕРАЛЬНЫЙ СПОНСОР РЕГАТЫ

IECON

ОФИЦИАЛЬНЫЙ СПОНСОР РЕГАТЫ


Budweis regatta

СПОНСОРЫ РЕГАТЫ

ATLANTIS YACHT CHARTER

Budweis regatta
BR

Budweis regatta

INTERNATIONAL BUDWEIS REGATA пройдёт под эгидой мэра города Ческе-Будеёвице.

INTERNATIONAL BUDWEIS REGATA – 2014  пройдёт под эгидой мэра города Ческе-Будеёвице. 

НАС ПОДДЕРЖИВАЮТ

Budweis regatta

Budweis regatta

 

 

РЕКЛАМА

Budweis regatta

 

 

На главную » BUDWEIS РЕГАТА 2018 » Гоночная инструкция

ГОНОЧНАЯ ИНСТРУКЦИЯ

Весенняя International Budweis regatta - 2018

ГОНОЧНАЯ ИНСТРУКЦИЯ
(ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ РЕДАКЦИЯ)

Весенняя International Budweis regatta  подходит и для тех, кто только хочет прийти в парусный спорт и для тех, кто стремится занять места на олимпе парусной славы.
Девиз регаты: «Успешные люди — успешны во всём»
Целью регаты является популяризация парусного спорта и дружеское общение в неформальной обстановке.
Основная задача регаты -   возвращение в марину экипажей  живыми и невредимыми, полными впечатлений.  А яхт в должном рабочем состоянии, с находящейся в порядке оснасткой и заполненными топливными баками.  

Весенняя International Budweis regatta - 2018

  • Является  официальной гонкой  Федерации парусного спорта Республики Хорватии. Зарегистрирована в федерации парусного спорта Хорватии .

    Класс: BAVARIA 40
    Класс: DUFOUR 460GL

  • Категория: 4 .

  • Непосредственное  проведение регаты  возлагается на Гоночный комитет (в лице  главного судьи регаты Dragan Penjalov).
  • Гоночная лицензия не требуется
  • Проведение регаты регулируется: Международными правилами парусных гонок ISAF 2013-2016,  гоночной инструкцией .
  • В случае расхождения текста Положения о соревновании и Гоночной инструкции  преимущество имеет текст Гоночной инструкции.

Помните, что  International Budweis regatta это не только гонка под парусом, спортивный азарт, и радость победы, но и культурное событие, а также захватывающее и зрелищное развлечение.  Создайте атмосферу открытости, коммуникабельности и дружбы. Ведь под парусом люди становятся самими собой, уходят все должности и звания, остаются только человеческие отношения…

  Участие:

  • Регата является открытой для всех участников,  участников из любой страны. Возраст участника, на момент проведения соревнований 28.04.2018должен превышать 14 лет.
  • Яхты  должны иметь экипаж не менее 3 человек.
  • Максимальную вместимость яхты нельзя превышать.
  • Не позже чем за десять дней до начала регаты капитаны обязаны подать Crew list на всех членов экипажа, который в себе содержит следующие данные (Ф.И., дата и место рождения, гражданство, номер паспорта)

Экипажи (все участники):

  • Экипаж принимает к сведению, что все правоотношения, согласно чартера яхты, регулируются условиями хорватской чартерной компанией. Клиент и его экипаж обязуются принять все условия соглашения об аренде.
  • Экипаж обязуется тщательно и внимательно принять яхту и  в случае   каких-либо повреждений или неясностей  составляется протокол приёмки сдачи яхты   во избежание недоразумений, и попросите ответственное лицо подписать его.
  • Экипаж принимает к сведению, что  ущерб, причинённый арендованной  яхте, будет удержан из  депозита.
  • Экипаж по своему усмотрению может приобрести дополнительные виды страхования:  медицинского, дорожного, на случай отмены поездки, страхование багажа и т.д.
  • Экипажи обязаны знать и соблюдать  Международные правила парусных гонок ISAF 2013-2016,  Международные Правила Предупреждения Столкновений Судов в море  МППС-72.

Шкипера:

  • Ежедневно в 09:00 будет проводиться собрание капитанов, на котором будут детально разъясняться расписание и дистанции гонок, распоряжение на предстоящую гонку и другая необходимая информация.  Присутствие на собрании обязательно.
  • Шкипера яхт должны иметь соответствующую квалификацию, и капитанскую лицензию для плавания в данной области. При этом документы шкипера должны включать VHF-лицензию (сертификат УКВ радиооператора).
  • Шкипера  должны иметь большой опыт и  знания  в управлении яхтой
  • Шкипера обязаны знать, что во время гонки на яхте запрещается употребление любых наркотических средств и алкогольных напитков
  • Шкипера яхты несет полную ответственность за безопасность яхты и ее экипажа, а также за оборудование и снабжение яхты
  • Шкипера обязаны знать и соблюдать  Международные правила парусных гонок ISAF 2013-2018  а также Международные Правила Предупреждения Столкновений Судов в море  МППС-72 .
  • Шкипера обязаны своевременно являться на брифинги, инструктажи и другие протокольные мероприятия, и организовывать свой экипаж для участия в развлекательной программе.

Организатор:

  • Организатор оставляет за собой право вносить изменения в маршрутах, если это необходимо из-за погодных условий или других обстоятельств, с тем чтобы обеспечить успешное и безопасное завершение гонки.
  • Организатор не несет ответственность за возможные травмы участников, повреждение или утрату имущества, которые могут произойти в результате участия в соревнованиях;
  • Организаторы регаты  вправе не допустить к участию, либо снять с дистанции любой экипаж в случае нарушение правил общественного поведения, либо их действий, которые могут привести к угрозе жизни, безопасности людей или же в случае повреждения судна, в связи с  безответственным поведением.
  • Организатор оставляет за собой право на фото и видео съемку во время регаты и её подготовки.

Радиосвязь
Во время гонки все яхты обязаны иметь включенными на прием бортовые  радиостанции.
Канал для связи на УКВ радиосвязи – 77,  запасной канал УКВ -  08.

Количество гонок:
 Планируется проведение 7 гонок.

Cтарт
Судно до и во время стартовой процедуры должны действовать согласно   Международными правилами парусных гонок ISAF 2013-2018.
Начало старта  объявляется по УКВ-радиостанции .
За  10 минут до старта дается «Предупреждающий» сигнал по УКВ-радиостанции и поднимается флаг международного свода сигналов «K».
За 4 минуты до старта дается «Подготовительный» сигнал  по УКВ-радиостанции и поднимается флаг международного свода сигналов «I».
1 минута до старта передается по  по УКВ-радиостанции и опускается флаг международного свода сигналов «I».
Сигнал «Старт открыт»   передается по  по УКВ-радиостанции, звуковой сигнал и опускается флаг международного свода сигналов «K».

За 4 минуты до старта глушатся двигатели и раскрываются паруса.

Если  яхта  за  1 минуту перед  стартовым сигналом пересечет стартовую линию,  то должна будет  вернуться, обогнув один из концов стартовой линии и снова пересечь линию старта, но при этом не мешая остальным яхтам.
Пересечение линии старта будет объявлено по  УКВ-радиостанции.
После сигнала "Старт" гоночный комитет имеет право, в соответствии с обстоятельствами, сократить дистанцию (показав флаг "S" и при этом передать по  по УКВ-радиостанции ) или прекратить гонку (показав флаг "N" и  при этом  передать по  по УКВ-радиостанции)

Финиш
Финишная линия — между судном ГК и финишным знаком.

Касание знака
Находясь в гонке, яхта не должна касаться стартового знака до старта, знака, которым начинается, ограничивается или заканчивается проходимый ею участок дистанции, или финишного знака после финиша.

Подсчёт очков
Подсчет очков производится по линейной системе.
 При проведении 3 гонок и менее, результаты всех гонок идут в зачет.
 При проведении 4 и более гонок, один худший результат исключается.

Спинакер
Спинакер не является обязательным. Использование геннакера остается на усмотрение каждого экипажа.
 Спинакер будет разрешено использовать только при силе ветра до 15 узлов.
Если же  сила ветра во время  этапа гонки будет  15 узлов, это будет передано по УКВ-радиостанции  и на судейском судне будет поднят зеленый флаг.
Разрешение использования  геннакера  или же запрет всегда будет регулироваться на старте перед каждым этапом  по  УКВ-радиостанции.
В случае запрета использования геннакера, на судейском судне  будет поднят зеленый флаг.

Контрольное время
Ежедневное контрольное время закрытия финиша — 19:00. Если в один день запланировано две или более гонок, то контрольное время первой гонки дня будет объявлено на ежедневном собрании капитанов.
Яхты, которые финишируют после окончания контрольного времени, будут считаться не финишировавшими.

Флаги
Флаг международного свода сигналов «K»  - вверх - 10 минут до начала старта,
вниз - старт открыт.
Флаг международного свода сигналов «I»  - вверх - 4 минуты до начала старта,
вниз - 1 минута до старта.
Желтый флаг -  старт прерван, старт отложен
Зеленый флаг - запрет применения спинакера
Флаг международного свода сигналов "S"- дистанция сокращена
Флаг международного свода сигналов "N" — гонка прекращена

Протесты
Заявляя протест на дистанции доложить об этом Гоночному комитету по УКВ радиосвязи, с указанием яхты, на которую подается протест и кратко изложить суть протеста. Время подачи протестов для всех классов заканчивается через 60 минут после швартовки судна гоночного комитета.
Протесты будут рассматриваться в порядке их поступления.
В исключительных случаях, определяемых Председателем протестового комитета, время и место рассмотрения протестов,  с указанием участвующих сторон, свидетелей, третьих лиц, затронутых протестами, может быть объявлено дополнительно.
Обе яхты-участницы обязаны явиться на заседание Протестового Комитета.  В случае, если яхта, на которую подан протест, не является на заседание, такая яхта может быть дисквалифицирована. В случае, если яхта, подавшая протест, не является на заседание в указанное время, протест отклоняется.

Наказания
Яхта, находящаяся в гонке, которая во время инцидента, возможно, нарушила какие-либо правила  должна выполнить наказание «один оборот на 360 °».
Яхта, выполнившая наказание, должна доложить об этом Гоночному комитету по УКВ, либо передать сообщение через других участников.
Если судно  коснется буя,  то должно будет ещё раз сделать  «один оборот на 360 °» .
Это наказание судно должно успеть сделать до завершения этапа а также при наличии  свидетелей с  другой гоночной яхты.
Если судно не выполнило наказание или не имеет свидетелей, ему добавляется к общему времени за этап 5 штрафных минут или же применить, по своему усмотрению, другое наказание.
Если яхта причинила вред здоровью или серьезный ущерб, то ее наказанием должен быть выход из гонки.


Ответственность и безопасность
Каждый экипаж должен знать и соблюдать COLREG.
Яхта, вышедшая из гонки, должна сообщить об этом Гоночному комитету как можно скорее.
Каждый экипаж  принимает участие в регате на свой собственный риск
и ответственность.
Каждый экипаж и физическое лицо является лично ответственным за использование спасательных средств на борту.
Экипаж или  каждый человек должен оказать помощь другим судам или людям, которым грозит  опасность, насколько это возможно,  (не подвергая себя опасности).
Капитан яхты должны иметь соответствующую квалификацию, и капитанскую лицензию для плавания в данной области, а также достаточный опыт и  знания  в управлении яхтой. Капитан несет ответственность за судно и экипаж.
Экипажи принимают к сведению и в полной мере осознают тот факт, что они несут ответственность за любые повреждения судна, имущества, безопасности людей, здоровья или жизнь.
Организаторы  не принимают на себя никакой ответственности в том, что касается потери, повреждения, ущерба или неудобств, которые могут быть причинены людям или имуществу, как на берегу, так и на воде, в связи с участием в регате. 
Только экипаж яхты ответственен за свое решение: прервать свое участие в гонке или
продолжать гонку.
Каждый капитан яхты или его представитель принимает эти условия, подписывая
заявку на участие.

Официальные суда
Судно гоночного комитета —............

Телевидение и СМИ
Организатор оставляет за собой право использовать фотографии, видео или аудио записи, сделанные во время регаты.

 

Председатель Гоночного комитета
Dragan Penjalov  (хорватский судья)

 

РЕКЛАМА

 

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
Яндекс.Метрика